В результате совместного анализа рынка подержанных легковых автомобилей, проведённого Газпромбанк Автолизинг, выявлено, что в середине апреля 2026 г. россияне приобрели 542,2 тыс. машин с пробегом, потратив при этом 640,1 млрд рублей. Это на 14 % больше, чем в апреле 2025 г., когда сумма расходов составила 561,8 млрд рублей, и превышает показатель марта 2026 г. (568,4 млрд рублей). За первые четыре месяца 2026 г. финансовый объём вторичного рынка достиг 2,22 трлн рублей, что на 12 % выше аналогичного периода прошлого года.
Доля автомобилей возрастом до 5 лет сократилась: в апреле на такие машины было потрачено 149,8 млрд рублей — 23,4 % от общей суммы, против 25,5 % (143,3 млрд рублей) в апреле 2025 г. Одновременно возросла часть расходов на авто 5‑9 лет: их стоимость увеличилась с 33,5 % до 35,5 % (227,1 млрд рублей против 188 млрд рублей годом ранее). На «старые» автомобили (10 лет и более) ушло 263,2 млрд рублей, их доля слегка выросла до 41,1 % (в 2025 г. — 41 %).
Продажи в этой категории составили 380 тыс. единиц, что составляет 70 % всех подержанных машин. Оставшиеся 30 % распределились между автомобилями 5‑9 лет (105,5 тыс.) и до 5 лет (56,7 тыс.).
Китайские марки продемонстрировали заметный рост: в апреле было куплено 30,1 тыс. б/у китайских авто на сумму 60,7 млрд рублей. По сравнению с апрелем 2025 г., когда их количество выросло на 41 %, финансовый объём увеличился в 2,2 раза, а доля в общих тратах — почти вдвое, с 4,9 % до 9,5 %.
Наибольшие денежные потери пришлись на европейские марки (215,9 млрд рублей), за ними следуют японские (194,5 млрд рублей). Корейские автомобили отчитались о падении расходов на 4 % (78,8 млрд рублей), остальные бренды показали рост от 3 % до 17 %. По количеству проданных единиц лидируют японские автомобили (146,1 тыс.), затем отечественные (138,8 тыс.) и европейские (117,9 тыс.).
SUV‑сегмент продолжает доминировать: на кроссоверы и внедорожники с пробегом пришлось 51,3 % всех расходов — 328,4 млрд рублей, что на 4 процентных пункта больше, чем год назад (47,3 %). Автомобили классов В и С также преодолели отметку 10 % от общей финансовой емкости, а D‑класс превысил 50 млрд рублей (56,8 млрд).
По продажам лидируют автомобили В‑класса (183,8 тыс. шт.), за ними следуют SUV (156,8 тыс.) и С‑класс (83,9 тыс.), их совокупный удельный вес составляет почти 63 % рынка.
Таким образом, апрель 2026 г. стал лучшим месяцем для российского вторичного рынка как по количеству проданных машин, так и по сумме расходов, превысив 500 тыс. единиц и 600 млрд рублей впервые за текущий год.