Крупные премиальные гибридные внедорожники составляют основную конкуренцию новому кроссоверу GAC S9. К ним относятся модели Li Auto L7, L8 и L9, а также Voyah Free и EXEED Exlantix ET, плюс ряд автомобилей, ввозимых в Россию параллельным импортом и находящихся в схожем ценовом и технологическом диапазоне. По мнению директора по маркетингу АГ «Авилон» Юрия Блинова, S9 будет соперничать не столько с типичными кроссоверами, сколько с новым классом – большими семейными премиальными гибридами, где важны запас хода, комфорт, технологичность, имидж и предсказуемость эксплуатации. Основным достоинством модели, по оценке эксперта, считается сочетание крупного кузова, гибридной силовой установки, премиального уровня оснащения и официального присутствия бренда в России. К потенциальным ограничениям относятся высокая стоимость, новизна модели для рынка и сильная конкуренция со стороны Li Auto, уже зарекомендовавшего себя как технологичный семейный гибрид. По расчётам Юрия Блинова, ценовой диапазон GAC S9, скорее всего, будет выше, чем у S7, и составит приблизительно от 6,5 до 7,5 млн рублей, в зависимости от комплектации, валютных колебаний, условий логистики и окончательного набора опций.
«Не рассчитываю, что GAC S9 превратится в массовую модель бренда. Это флагман, и его роль выходит за рамки продаж, влияя на восприятие марки в целом. После начала стабильных поставок S9 может обеспечить около 3–7 % объёма продаж GAC в России. Он отнимет часть покупателей у S7, но это будет естественной внутренней лестницей продукта», — отметил Юрий Блинов. По его словам, S7 представляет более экономичный вариант, тогда как S9 ориентирован на клиентов, ищущих более объёмный автомобиль, повышенный статус, больший комфорт и более высокий уровень комплектации. Оценка возможного «каннибализма» S7 составляет 10–15 % от тех, кто рассматривал S7 в топовой комплектации, но готов перейти к флагманской модели.
Для справки, габариты полноразмерного гибридного кроссовера GAC S9 таковы: длина 5 060 мм, ширина 1 950 мм, высота 1 760 мм, колесная база 2 930 мм. Автомобиль использует последовательный гибрид (REEV) с двумя электромоторами на передней и задней осях, обеспечивая полноценный электрический полный привод с независимым управлением каждого двигателя. Турбированный бензиновый агрегат объёмом 1,5 л с распределённым впрыском функционирует в системе как генератор, поддерживая заряд батареи.
Подробности о комплектациях, оснащении и ценах GAC S9 будут раскрыты при официальном старте продаж в России, запланированном на лето 2026 года.