Заметен рост числа договоров автолизинга для физических лиц, но их общая доля пока невелика. Об этом стало известно в преддверии форума автобизнеса, который состоится в Москве 22 апреля.
Ранее лизинг в основном предназначался для юридических лиц, а для частных клиентов оставался нишевым продуктом из-за сложности понимания, требований и отсутствия широкого предложения до 2024 года.
По мнению экспертов, влияние на ситуацию оказывают жесткая денежно-кредитная политика, высокая ключевая ставка и увеличение стоимости автомобилей из-за повышения утилизационного сбора. Отсутствие механизма зачета НДС создает дополнительный барьер. В отличие от бизнеса, физические лица несут полную налоговую нагрузку, что увеличивает итоговую стоимость финансирования. Именно изменение налоговой политики может открыть новые перспективы для развития лизинга для физических лиц. Потенциал велик: объемы автокредитования более чем в три раза превышают объемы лизинга в сегменте легковых автомобилей.
Для физических лиц, рассматривающих автомобиль для личного пользования, лизинг может быть интересен только в том случае, если у них есть юридическое лицо, на которое можно оформить финансовую аренду. Таким образом, спрос на эту услугу следует рассматривать в первую очередь в контексте индивидуальных предпринимателей и владельцев бизнеса.
По словам экспертов, типичный клиент автолизинга для физических лиц — это, как правило, частные предприниматели, например, работающие в сфере логистики или такси, которым автомобиль необходим для ведения бизнеса. Такие клиенты готовы к более высоким платежам по сравнению с автокредитом, но для них важна скорость получения автомобиля и возможность начать его эксплуатацию без долгих процедур согласования.