Ввоз автомобилей в Россию из Объединенных Арабских Эмиратов на данный момент осложнен, поскольку Иран играл ключевую роль в качестве транзитной страны для логистических маршрутов. Ситуация в регионе в целом обострилась, усложняя поиск и освоение альтернативных путей в обход Ирана. Об этом сообщил эксперт по вопросам автобизнеса Александр Ковалев. По его оценке, поставки могут возобновиться при урегулировании конфликта и прекращении активных боевых действий со всех сторон.
Генеральный директор одной из компаний Андрей Ольховский отмечает, что скорость стабилизации ситуации непредсказуема, и это относится не только к автомобилям. Наиболее серьезные проблемы, вероятно, возникнут с поставками сырья, а восстановление поставок автомобилей будет происходить в последнюю очередь по мере нормализации обстановки.
Импорт автомобилей из ближневосточных стран в Россию незначителен. Так, за прошлый год из ОАЭ было ввезено немногим более 10,5 тысяч легковых машин, включая 2,2 тысячи новых и 8,3 тысячи подержанных. Из других стран Ближнего Востока импорт практически отсутствует. В общем объеме автомобильного импорта это направление составляло 1-2%. Поэтому временное прекращение поставок из ОАЭ не окажет существенного влияния на рынок.
По словам директора по продажам новых автомобилей компании «РОЛЬФ» Николая Иванова, рынок Ближнего Востока является крупным и значимым для китайских брендов, но это не приведет к увеличению продаж в России.
В настоящее время дилеры испытывают трудности из-за недостаточной прибыльности работы с некоторыми марками. Дополнительное увеличение количества машин лишь усугубит ситуацию, повторив проблемы прошлого года из-за переизбытка на складах. Однако китайские бренды вряд ли пойдут на такой шаг, так как это может привести к отказу от отгрузок и франшиз, в чем никто не заинтересован.
Генеральный директор другой компании Роман Слуцкий предполагает, что какие-либо значимые решения по увеличению поставок в Россию будут рассматриваться только в случае, если ближневосточный кризис не будет урегулирован до конца весны. Можно предположить, что форс-мажорные обстоятельства по недопоставке автомобилей на Ближний Восток будут компенсированы автопроизводителям со стороны китайского правительства.