Премиальные седаны Senat, которые собираются на территории бывшего завода Toyota, нацелены на рыночный участок, где наблюдается высокий спрос, но официальных предложений нет. Об этом в интервью «Коммерсанту» сообщил глава компании Андрей Панков. По его словам, такси воспринимается почти как корпоративный рынок, и фирма собирается предлагать свои представительные модели таксомоторным паркам.
Компания также подчеркнула, что реализует концепцию «автомобиль плюс», предполагающую создание сети сервисных пунктов рядом с крупными корпоративными клиентами. Такие станции позволяют оперативно устранять неполадки и быстро возвращать транспортные средства в эксплуатацию.
В планах – запуск в бизнес‑такси седана Senat 900, уже готового к серийному производству и представленного на ПМЭФ‑2026. Автомобиль оснащён 3‑литровым мотором, интеллектуальным полным приводом и независимой пневмоподвеской всех четырёх колёс. По данным официального сайта, интерьер Senat 900 оформлен кожей «Наппа» и натуральным деревом, в нём есть откидной столик, беспроводная зарядка, множество разъёмов для гаджетов и боксовый подлокотник для мелочей. Сиденьям присвоены электропривод, вентиляция и массажные функции.
По заявлению компании, в текущем году производство способно выпустить несколько тысяч единиц модели.
Отдельно стоит отметить, что проблема отсутствия отечественных премиальных такси возникла после введения, с 1 марта 2026 года, требований к уровню локализации автомобилей, применяемых в такси. В сегментах «Комфорт+», «Бизнес» и «Минивэн» пока нет подходящих моделей, что поднимает вопрос о будущих решениях в этой нише.