[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/ext/alfredoramos/seometadata/includes/helper.php on line 797: DOMDocument::loadXML(): Start tag expected, '<' not found in Entity, line: 1
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/ext/alfredoramos/seometadata/includes/helper.php on line 461: DOMDocument::loadXML(): Start tag expected, '<' not found in Entity, line: 1
pro-avto-forum.ru • WEY V9X запущен в Китае: продажи начались, а в Россию прибудет в конце 2026 г.
Страница 1 из 1

WEY V9X запущен в Китае: продажи начались, а в Россию прибудет в конце 2026 г.

Добавлено: Ср май 27, 2026 9:21 am
admin

WEY V9X запущен в Китае: продажи начались, а в Россию прибудет в конце 2026 г.


Китайская фирма Great Wall Motor объявила о начале коммерческого предложения своего флагманского кроссовера WEY V9X. По данным официального сайта медиа‑центра GWM, модель уже доступна покупателям в Китае. Ожидается, что шестиместный автомобиль появится на российском рынке в четвертом квартале 2026 года.

Новинка предлагается в трёх комплектациях: представительский вариант с удлинённой базой, премиальная семейная версия и премиум‑модель с удлинённой колесной базой, рассчитанная как на семейные, так и на корпоративные поездки, а также на всестороннее использование.

Разработка кроссовера велась в течение шести лет, все версии построены на гибридной интеллектуальной полноприводной платформе Super Hi4, включающей 2‑литровый турбомотор. Разгон до 100 км/ч достигается примерно за 4 секунды. При разряженной батарее расход топлива составляет 6,3 л/100 км, а суммарный пробег — 1 700 км.

Шасси обладает интеллектуальными возможностями с автоматической регулировкой по различным осям. В продольном направлении система виртуального изменения колесной базы обеспечивает минимальный радиус разворота — 5,1 м. По поперечной оси реализован «краб‑режим» благодаря подруливанию задних колёс с углом поворота до 20° в обе стороны. Вертикальная ось оснащена двухкамерной закрытой пневматической подвеской, позволяющей регулировать клиренс в диапазоне 100 мм.

WEY V9X использует двойную интеллектуальную модель автономного вождения VLA (Vision‑Language‑Action). В салоне установлен ИИ‑ассистент, способный со временем распознавать пассажиров и персонализировать взаимодействие, учитывая контекст, эмоциональное состояние и текущую ситуацию. Система помощи водителю также работает на базе искусственного интеллекта, применяя четыре ключевые функции модели автономного вождения: последовательную логику принятия решений, голосовое управление, превентивное вмешательство с прогнозированием рисков и интеллектуальную адаптацию скорости в сложных дорожных условиях.