Потенциальный объём реализации автомобилей марки Volga в России оценивается в диапазоне 40 – 60 тысяч единиц в год. Реальность этих цифр будет зависеть от готовности производственных линий, надёжности поставок деталей и необходимости вложений в рекламные кампании, поскольку бренд не сможет полагаться лишь на свою историческую репутацию.
По мнению эксперта, отвечающего за внешние коммуникации в сфере автопрома, Александр Ковалев, продажи следует рассматривать в двух периодах. Поскольку Volga планирует начать сбыт в летний период 2026 года, в самом 2026 году реалистичным считается объём от 5 до 8 тысяч автомобилей, а при удачном старте – до 10 – 12 тысяч единиц. После выхода на стабильный уровень, годовой потенциал, по его оценкам, может составить 18 – 30 тысяч машин. Это не «потолок», но уже значительный результат для нового игрока.
Директор по маркетингу АГ «Авилон», Юрий Блинов, указывает, что в структуре продаж Volga ожидается более высокая доля государственных и корпоративных заказов по сравнению с общим рынком. В 2025 году в сегменте новых легковых автомобилей юридические лица занимали лишь 14 % рынка.
Шеф‑редактор Радио «Автодор», Игорь Моржаретто, отмечает, что модели Volga могут занять существенную часть своего ценового сегмента, несмотря на отсутствие проданных автомобилей, неизвестные цены и уровень локализации. Автомобили уже включены в реестр Минпромторга для использования в такси и, вероятно, могут быть допущены к продажам государственным учреждениям. Ключевым станет установление цены, сопоставимой или чуть ниже, чем у уходящих с рынка китайских брендов, при условии поддержки со стороны государства.
Подробнее о том, какие модели Volga могут стать наиболее популярными среди российских потребителей, читайте в рубрике «Экспертное мнение».