Группа «АвтоСпецЦентр» предоставила собственный прогноз относительно рынка для будущего поколения кроссовера Changan UNI‑S. По их оценкам, текущая модификация может обеспечить от 20 % до 30 % объёма продаж, тогда как доля полностью приводного исполнения способна достичь до 70 %. Представители сети отметили, что нынешний UNI‑S продолжит поставки, однако значительная часть покупателей ждёт появления модели с полным приводом. По их мнению, наибольший спрос у потребителей вызовет версия «Техно», сочетающая широкий набор функций комфорта и безопасности с конкурентоспособной ценой. Среди конкурентов нового Changan UNI‑S называют обновлённый Haval Jolion, TENET T7, JAECOO J7 и Belgee X70. Аналитики подчеркнули, что UNI‑S обладает высоким крутящим моментом, занимая одно из лидирующих мест по мощности среди аналогов, и будет собираться на российском заводе. Уже сейчас полноприводный кроссовер Changan UNI‑S 4×4 представлен в автосалонах России в комплектациях «Люкс» и «Техно» по ценам 2 979 900 и 3 149 000 рублей соответственно. Главная особенность модели — интеллектуальная система полного привода, адаптированная под отечественные условия, с реакцией за 0,4 сек, что гарантирует уверенное движение по скользким и бездорожным поверхностям. Для экстремального климата предусмотрены специальные режимы «Снег», «Грязь» и «Песок». Четвёртое поколение кроссовера имеет длину 4 550 мм (на 35 мм больше предшественника), колесную базу 2 656 мм и дорожный просвет 188 мм. Угол въезда достигает 22°, угол съезда — 19°. Объём багажного отделения варьируется от 475 до 1 415 л, а ёмкость топливного бака — 68 л. Автомобиль полностью подготовлен к эксплуатации в российских климатических условиях, оснащён расширенным зимним пакетом: подогревом руля, передних и задних сидений, а также обогревом лобового стекла, зеркал и форсунок омывателя. Под капотом нового Changan UNI‑S установлен турбированный двигатель серии Blue Core 1.5T мощностью 181 л.с., соединённый с 7‑ступенчатой двойной сцеплением (7DCT). Разгон до 100 км/ч осуществляется за 8,9 сек, а средний расход топлива по циклу CLTC составляет 6,9 л/100 км.