С учетом замедления инфляции, показатели которой в феврале приближаются к целевым 4% после всплеска в январе, а также охлаждения потребительского спроса и экономической активности, решение Центробанка о снижении ключевой ставки на 50 базисных пунктов до 15% выглядит логичным. Такую точку зрения высказал руководитель Управления по работе с импортерами «Газпромбанк Автолизинг» Александр Корнев в преддверии форума автобизнеса «ФинАвто – 2026. Финансовые инструменты авторынка», запланированного на 22 апреля в Москве.
«Рынок труда остывает, кредитная активность умеренная, депозитные ставки снижаются, рубль стабилен. Однако более значительного снижения, скорее всего, не произойдет из-за потенциальных внутренних и внешних рисков, таких как возможное изменение бюджетного правила и рост цен на энергоресурсы, обусловленный геополитической напряженностью. Поэтому резких изменений в денежно-кредитной политике рынку пока не стоит ожидать», - прокомментировал Александр Корнев.
Эксперт также отметил, что автобизнес демонстрирует относительно медленную реакцию на изменения ставки. Важно учитывать субсидирование китайских марок при покупке в кредит и лизинг, компенсация по которым может достигать половины ставки. Вероятно, что в ближайшее время на фоне снижения ставки ЦБ дистрибьюторы и бренды, вероятно, уменьшат или отменят эту помощь, нивелируя влияние ключевой ставки на итоговый процент по займам.
«Что касается покупателей, то модель сбережения у населения на фоне снижения ставок по депозитам будет трансформироваться в потребительскую: высвободившиеся средства со вкладов вновь начнут направлять на крупные покупки, включая автомобили. При этом активное оживление рынка, на наш взгляд, начнется при ставке ЦБ в 12% и ниже. При сохранении текущей политики Центробанка, такая ставка может быть достигнута до конца 2026 года. Минус – с ростом спроса цены на автомобили могут получить дополнительный импульс для увеличения, а поддержка дистрибьюторов – сократиться», - заключил Александр Корнев.