Tenet Plus L6: детали новых размеров, двигателя и систем помощи водителю
Добавлено: Вт июн 30, 2026 9:05 am
Отечественный производитель Tenet Plus обнародовал основные параметры и оборудование предстоящего кроссовера L6, запланированного к выходу в третьем квартале 2026 года. По словам представителей марки, автомобиль относится к классу среднеразмерных SUV категории C+, а его габариты составляют 4 554 × 1 852 × 1 681 мм, при этом колесная база — 2 700 мм, а дорожный просвет — 187 мм.
Экстерьер L6 выделяется крупной решеткой радиатора с геометрическим «бриллиантовым» узором, широкой контрастной панелью, в которую встроены боковые блоки фар и узкие светодиодные дневные ходовые огни. Сзади предусмотрена горизонтальная световая полоса, а в нижней части – контрастная защитная отделка. Автомобиль укомплектован 19‑дюймовыми легкосплавными дисками.
Внутри передние сиденья с удлиненной подушкой снабжены подогревом и вентиляцией, а водительское кресло оснащено электронастройкой в шести направлениях и функцией памяти. На водительской стороне размещены подлокотники и отделения для хранения вещей. Салон оборудован 8,8‑дюймовым цифровым дисплеем приборов и 13,2‑дюймовым вертикальным экраном мультимедийной системы, поддерживающим Apple CarPlay, Android Auto и беспроводную зарядку смартфонов. Кроме того, предусмотрена атмосферная подсветка, аудиосистема с восемью динамиками, двухзонный климат‑контроль с фильтром, а также порты Type‑C и USB с подсветкой для задних пассажиров.
Модель построена на модульной платформе PMA (PLUS Modular Architecture), объединяющей цифровые функции, ассистенты водителя и управление силовой установкой. Под капотом установлен 1,5‑литровый бензиновый турбомотор. Предлагаются версии с передним и полным приводом.
Версия с передним приводом оснащена 1,5‑литровым двигателем TCI, использующим распределённый впрыск и цепной механизм ГРМ, мощностью 147 л.с. и крутящим моментом 225 Нм, в паре с 6‑ступенчатой коробкой «робот» с двойным сцеплением (6DCT). Полный привод получает тот же объём двигателя, но с турбиной VGT (изменяемой геометрии) и непосредственным впрыском, развивая 150 л.с. и 270 Нм крутящего момента, в сочетании с 7‑ступенчатой «робот»‑коробкой, рассчитанной на крутящий момент до 300 Нм.
Кроссовер работает на бензине марки АИ‑92, топливный бак вмещает 57 литров, а комбинированный расход топлива колеблется от 6,9 л/100 км.
Для пассивной защиты предусмотрено семь подушек безопасности (фронтальные, боковые и шторки). Системы активной безопасности включают адаптивный круиз‑контроль с поддержкой удержания в полосе (ACC+ICA), систему предупреждения фронтального столкновения (FCW), автоматическое экстренное торможение (AEB), мониторинг слепых зон (BSD) и ассистент смены полосы (LCA).