Стартовое производство модернизированного внедорожника LADA Niva Legend намечено на июль 2026 г., а к сентябрю модель должна появиться в свободных продажах сети дилеров. Об этом сообщил коммерческий руководитель сети «Прагматика» Александр Шапринский.
По его словам, не следует рассчитывать на резкий рост продаж LADA Niva Legend в течение длительного периода. Ожидается небольшой «отложенный спрос», который вызовет ощутимый всплеск в момент выхода модели на рынок. Затем динамика реализации, по прогнозам, будет расти на 15–20 % по сравнению с объёмами продаж того же внедорожника в предыдущем году. Появление новой версии, по мнению Шапринского, подтолкнёт владельцев старых Niva к замене их более динамичными, комфортными и безопасными автомобилями.
Эксперт отмечает, что целевая аудитория LADA Niva Legend достаточно ограничена и предъявляет жёсткие требования к выбору авто. Среди ближайших аналогов он упоминает лишь LADA Niva Travel; гипотетическим конкурентом мог бы стать Suzuki Jimny, однако его цена превышает стоимость LADA Niva Legend более чем вдвое. По словам Шапринского, подержанные автомобили в ценовом диапазоне, сравнимом с новой LADA Niva Legend, встречаются крайне редко.
Обновлённый Niva Legend будет укомплектован 1,8‑литровым 8‑клапанным двигателем, который ранее использовался в Niva Travel. Новый агрегат обладает повышенным крутящим моментом – рост составил 24 Нм, причём 80 % максимального крутящего момента доступно уже от 1 000 об/мин. Расход топлива снизился на 3–30 % в зависимости от режима работы.
Подвеска передней оси получила передний стабилизатор поперечной устойчивости, перемещённый вперёд, что улучшило управляемость и плавность хода. Кузовные элементы – передняя панель, капот, крыша, задняя дверь и задний фартук – выполнены из двусторонней оцинкованной стали. Внедрена фронтальная подушка безопасности водителя, что потребовало изменения силовой структуры кузова. Руль стал аналогичен LADA Granta, а замок зажигания перенесён на правую сторону. Вентилируемые передние тормозные диски снижают риск перегрева.
Эргономика улучшилась: рычаг переключения КП теперь установлен через кулису ближе к водителю, а управление раздаточной коробкой стало однорычажным. Раздаточная коробка получила дополнительную опору, уменьшающую вибрацию, а капот оснащён цельноформованной шумоизоляцией.
Система климат‑контроля обновлена: добавлен современный обогреватель и кондиционер с фильтром салона, а также накладка воздухозаборника на капоте для лучшей вентиляции. Внешний вид изменился за счёт двухцветных 16‑дюймовых дисков. Среди новых функций – центральный замок и единый ключ для дверей и зажигания.
Точные цены и полный набор технических характеристик модели будут опубликованы позже.